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深圳数控车床厂家告诉你数控车床回基点怎么办

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数控车床

对控制的自动化程度要求很高,液压与气压传动由于结构紧凑、 操作可靠、易于控制和调节,能方便地实现电气控制与自动化,从而成为数控车床广为采用的传动与控制方式之一。

液压与气压传动就是用压力油或加压空气作为传递能量的载体实现传动与控制,它不仅可以传递动力和运动,而且可以控制机械运动的程序和参量,因此被广泛应用于数控设备中。

数控车床的处理方式也不同。数控车床的程序运行结束,刀具返回不到零点,一般出现这一现象的原因主要是控制系统故障引起的。刀具在进给或在加工时要求低速运行,这时步进电机运转速度较低,采用低压电源供电,而程序回零点时,要求快速退回,这时要求步进电机高速运行,采用高压驱动电源,使输出转矩增大,保证正常回零。控制高压驱动电源输出的有一开关三极管,当开关三极管损坏后,高速回零点时,高压电源打不开,步进电机输出转矩不够,造成回零丢步,致使刀具返回不到原点,针对这一故障更换开关三极管即可消除。

基准点是数控车床在停止加工或交换刀具时,数控车床坐标轴移动到一个预先指定的准确的位置。数控车床返回基准点是数控数控车床启动后首先必须进行的操作,然后数控车床才能转入正常工作。数控车床不正确返回基准点是数控数控车床常见的故障之一。数控车床返回基准点的方式随数控车床所配用的数控系统不同而异,但多数采用栅格方式(用脉冲编码器作位置检测元件的数控车床)或磁性接近开关方式。深圳数控车床

厂家下面介绍几种数控车床在返回基准点时的故障

数控车床在返回基准点时发出超程警报

①无减速动作。无论是发生软件超程还是硬件超程,都不减速,一直移动到触及限位开关而停机。可能是返回基准点减速开关失效,开关触头压下后,不能复位,或减速挡块处的减速信号线松动,返回基准点脉冲不起作用,致使减速信号没有输入到数控系统。

②返回基准点过程有减速,但以切断速度移动(改变方向移动)到触及限位开关而停机。可能原因有:减速后,返回基准点标记指定的基准脉冲不出现。其中,一种可能是光栅在返回基准点操作中没有发出返回基准点脉冲信号,或返回基准点标记失效,或由基准点标记选择的返回基准点脉冲信号在传送或处理过程中丢失;或测量系统硬件故障,对返回基准点脉冲信号无识别和处理能力。另一种可能是减速开关与返回基准点标记位置错位,减速开关复位后,未出现基准点标记。

③返回基准点过程有减速,且有返回基准点标记指定的返回基准脉冲出现后的制动到零速时的过程,但未到基准点就触及限位开关而停机,该故障原因可能是返回基准点的脉冲被超越后,坐标轴未移动够指定距离就触及限位开关。